潇湘晨报数字报

网曝山西高速路“冻死”浏阳司机

当地交警称，交警赶到时车内火炉未熄灭，死因疑一氧化碳中毒；山西公安成立调查组

原本正是举家团圆的蛇年“正月”，在中国“花炮之乡”浏阳的陈海波家，却不得不面对飞来的横祸。

2月20日，陈海波驾驶客车带人前往山西安排节日焰火燃放事宜，却因错过了通行时间被高速交警拦在了太旧高速路收费站。爆料帖称，在退回服务区和驶出高速的请求均遭拒绝后，被困守在旧关收费站的陈海波，次日被发现“冻死车内”。前方4公里处高速出口就是目的地，退后500米处是服务区，然而他的生命出口却被不可思议地堵住了。

对此，山西高速交警一支队发微博回应称，在现场的车辆内发现了火炉，并且在120、110、刑警队以及高速交警赶到时火炉依然燃烧着，死亡原因疑似为一氧化碳中毒。

本报记者龙涛 山西报道

网帖  司机被困高速冻死车内

2月24日，天涯上出现一个网帖《湖南司机被困太旧高速冻死车内》，以死者家属陈顺攀的口吻描述说：

2月20日凌晨5点，我随父亲(陈海波)驾驶湘A87838号客车拉运湖南浏阳市棠花烟花有限公司的工作人员参加阳泉市的焰火燃放。途经湖南、湖北、河南、河北从娘子关进入山西，晚上9点30分到达旧关收费站，被收费员拦截，称根据山西省有关规定：晚上8时至凌晨6时7座以上客车禁止在高速公路上行驶。

由于天气寒冷，车上人员较多，考虑到乘客安全，我们打高速交警电话报警，请求处理。高速交警在我们报警后来到现场。我们将实际情况向交警说明后，多次请求交警让我们下高速或者返回服务区休息，遭到交警的一口拒绝，并要求我们将车退回到高速公路路边，并说6点以后才能放行。

由于我们都是南方人，特别怕冷，而且车上人员都是参加焰火燃放的工作人员，考虑到一车乘客的人身安全，我带领车上乘客步行抵达阳泉市家美商务宾馆，我父亲留下来照看汽车及车内相关电子设备和乘客行李。

2月21日上午一直未见我父亲开车过来，我便于21日中午12点左右去收费站找父亲，发现父亲已经被活活冻死在汽车内。

规定  客车夜里不准上山西高速

2月25日夜里十点多，从河北石家庄一路向西，太旧高速上一辆辆大货车呼啸而过，当地的司机说，这些都是放空车去山西拉煤的。

在河北入境山西的第一个收费站，旧关收费站，大货车排成长队缓慢通过。

“去年起,晚上就不让客车跑了。”一位熟悉当地情况的客车司机老刘告诉潇湘晨报记者。老刘是开旅游车的，他以前也老跑山西。

老刘说，去年出了几次大车祸后，山西这边晚上就不让客车跑了。有一次他晚上还被交警拦下，发过宣传单。夜里不让客车跑，这倒是让老刘这样的客车司机省了不少心。但夜里要去往山西的乘客却不得不选择高铁或者别的交通工具。

陈海波的儿子陈顺攀告诉潇湘晨报记者，网帖是他找人帮忙发的，因为事发当天天气冷，他们又不清楚当地的法律法规，所以车子停在了旧关收费站旁。

记者查询了山西高速公路对客运车辆夜间限行的规定，早在2011年，山西省高速公路管理处就有规定，在11个入山西省收费站口对客运车辆实行24小时勤务检查登记制度，对所有存在安全隐患且不能当场整改的客运车辆禁止驶入；晚8时至次日6时，客运车辆原则上不得驶入晋属高速公路；晚8时至次日6时，跨省旅游客车、卧铺客运车辆禁止过境通行山西区间高速公路。

2011年新华社的稿子还说，山西省高速交警也充分考虑广大群众的出行需要，对晚8时以后需要进入山西高速的客运车辆（跨省旅游客车、卧铺客运车辆除外），距目的地2小时以内车程且晚12时前可以到达的，经执勤民警进行安全检查登记后，可予以通行。