驾车开空调少用内循环 防止一氧化碳中毒(2)

据了解，汽车不可能处于完全密闭的状态。汽车车门、车窗都会有空隙，为了防止漏气或漏油，会加一些橡胶垫和橡胶条，但是部件松动或者橡胶老化都会有可能导致“漏气”，因此就会有一氧化碳进入车内。

杨靖解释，一般情况下，开启外循环会降低车内的一氧化碳浓度，内循环是开空调时车内空气的循环，外循环是一部分空气从车外进来，所以车内的一氧化碳浓度在开外循环和内循环时是不同的，也就是说，汽车开启外循环时车内的一氧化碳浓度更低。

车辆停止和行驶过程中一氧化碳检测数值出现差异，主要是因为，“高速行驶时会使车内造成一定的负压，所以会吸入更多的外部气体。”虽然会有一定浓度的一氧化碳产生，但是杨靖表示，“要看车子停在什么地方，如果在室外问题不大，如果在车库里是不行的。车子不可能完全密封，并且将自己长时间封闭在车内狭小的空间里也会缺氧窒息。”

在车库或者室内停车场，“空间小相对浓度当然高，如果车库门还是关闭状态，汽车也缺氧，产生更多的不完全燃烧。”

当然，外循环并非任何时候都可起到降低车内一氧化碳浓度的作用。“正常行驶一般都是外循环，因为车里需要空气更新。而堵车时周围汽车都在排放尾气，当然不能开外循环。”

提醒 正常行驶可开外循环 降低车内一氧化碳浓度

一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，可燃烧物，天然气、石油、木炭，甚至烟草燃烧时都会产生。一氧化碳早期中毒症状通常为头痛、眼花、呼吸减弱、意识混乱等。

一氧化碳检测仪说明书显示，当检测数值为50ppm时才可能开始对人体造成伤害，并且该数值是健康成年人在八小时内可以承受的最大浓度。

湖南大学化学化工学院陈金华教授说，一氧化碳和血红蛋白结合的能力要大于氧气与血红蛋白结合的能力，“血红蛋白和一氧化碳结合以后，氧气就进不来了，就会出现缺氧的情况。”

杨靖说，不建议大家在车库内开着暖气过久停留。同时，一般情况下汽车可以通过开启外循环来降低车内一氧化碳的浓度。但只针对一般正常的行驶状态或者车子停靠在室外的开阔空间时，如果遇到大堵车不建议开启外循环。