合肥首坐MA60，抖抖抖抖……吗？那是自带按摩效果的幸福航班好吗，

想坐国产飞机。

因为昨天看到新闻说，

埃塞俄比亚航空想买C919，

如果成功，国产飞机将首添非洲用户。

这是ET怼波音737MAX的方法？

不过呢，真要用来怼，

ET还有的好等。

想想也是，距离C919首飞成功，

也快整两年了。

当时的激动和自豪，

依旧在不断化为等等等等。

国产大飞机还需要时间。

想坐国产飞机，

C919要等，

但ARJ21不用等，

去年已经解锁成都航空，

所以决定选择同样不用等的MA60打卡。

搜索了周边城市一圈，

发觉黄山—合肥就有呢，

票价实惠到心乱跳，

还不用缴机场建设费。

于是，说走就走，

定了晚上出发的杭黄高铁班次，

2小时28分就抵黄山北站。

夜宿黄山屯溪机场（TXN）边上，

专等第二日一早的MA60。

测评前，自然要做好功课，

说到MA60，也就是国产的新舟60，

目前国内只有幸福航空有，

因为合并了之前奥凯航空的机队。

另外只记得以前有东航参股的，5%。

（幸福航空官网截图）

幸福航空官网上，

是这样介绍自己的——

幸福航空有限责任公司（以下简称“幸福航空”）于2008年由中国航空工业集团发起组建，2018年11月，陕西省、西安市与中国航空工业集团签署协议，西安航空航天投资股份有限公司牵头对幸福航空进行重组，成为幸福航空控股股东。股权转让后，形成股本构成为西安航空航天投资股份有限公司占比65%、幸福航空控股有限公司（航空工业集团全资子公司）占比24%、奥凯航空有限公司占比5%、北京幸福众持投资管理有限公司占比6%的幸福航空。

目前,幸福航空是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商，拥有25架新舟60飞机，1架波音737飞机，员工1400余名，建成运营基地10个，开通航线30余条。

（航旅纵横截图）

原来已无东航什么事了，嘿嘿。

看好官网，

再看携程、飞常准、航旅纵横，

综合收集一些信息。

幸福航空，JR二字码。

幸福航空和合肥市，

早在2010年就签署了合作协议，

所以还出过合肥号彩绘机。

黄山飞合肥，260公里，

本是黄山屯溪机场的第二班，

结果因为南方暴雨，

本应前夜过来的南航深圳航班取消了，

MA60就成了第一班。

所以当一早社长打车到机场，

几乎看不到什么人……

航站楼外只有稀稀拉拉三四辆出租车在等候。

第一班抵达的将是青岛航空的，

青岛—黄山—湛江，

至少还有1小时。

进入航站楼才发觉，

柜台和安检都没上班呢，

要8点才开始办票。

之前在航旅纵横上3次预约选座，

都显示航班保护，不成功。

嘿嘿，反正也不捉急，心态，

估计一共也不会超过40人，

时间非常充裕，于是到处看看。

柜台旁的一堆易拉宝，

成为社长研究的对象。

幸福航空可以算这里的小头牌了，

飞合肥这一班是经停，后面飞郑州，

然后原路返回，飞机就在黄山过夜。

稍晚一点，幸福航空还有一班，

黄山—武汉—襄阳。

至于幸福通航还有条黄山—舟山，

全价899，用的是塞斯纳……

社长又开脑洞了——

襄阳—武汉—黄山—舟山，

难道这是射雕英雄传的怀旧之路……

（看到合肥号彩绘机出镜了么……）

其它有南航、东航、国航、首都航、桂林航。

大部分航班都是经停黄山，

然后北上或南下，

只有国航是北京直飞过来。

东航、上航是横向，

成都—宜昌—黄山，温州—黄山—重庆。

以前上航还有上海—黄山的，

但通了高铁就自灭了。

首都航连接沈阳和海口，

周二四六还有西安和厦门，

桂林航连接桂林和呼和浩特。

黄山也有国际航班，

大韩有首尔的，长荣和东航有台北。

深航自己不飞，但搞了个“经合飞”，

提供相对更快的转机服务。

8点开始办票，呼啦所有人就拥上去了，

也没看出有什么优先柜台。

不少爷爷奶奶们坐飞机不多，

需要问东问西，效率不会高。

时不时的还会有插队的，

先问个问题，然后顺便把登机牌打了……

嘿嘿，小地方，理解吧，

还是一句话，不捉急，心态。

过安检时也出了小状况，

所有人的信息都无法显示，

安检员找了好几个人过来捣鼓才好。

这时候，幸福的机组来了，

正副机长、安全员，两位空乘。

空乘的香水有点浓，但不难闻。

过了安检就上楼，晨沐下的航站楼，

空到找不到乘客……

还好一排商店都陆续开张了，

茶叶、工艺品，随便看看，

然后就发觉一堆飞机模型了……

泰航A380的，这大个头，300元，

新西兰航空的……额，

个头一般大，但怎么像是压缩版的777？

看注册号，是777-300ER的，

这个也300。

嘿嘿，看看就好。

这时候，青岛航空的航班落地了，

一看还是320NEO呢，B－302P。

自己的幸福航班，还没登机口信息，

卖粽子的营业员说是GATE 4。

好吧，那就吃个肉粽吧，

早上起来还没进食，

这里的休息室也进不去。

幸福航空有会员制度吗？

MA60也没头等舱呢。

黄山机场的休息椅子很特别，

个个都是带按摩和充电功能的，

而且数量还不少。

你坐下后半分钟，

座椅会自动送你1分钟的免费按摩，

就感觉后背一阵顶啊，一阵抖啊，

还蛮舒服的呢……

连放在旁边座位上的背包，

也免费抖了下……

扫了扶手上二维码，10分钟按摩7.8元，

还送你15分钟充电。

不贵，就享受一下吧，

于是座椅就抖起来了……

感觉到背部的酸疼了，

这都是为写推送落下的吧。

社长想，都说MA60飞起来很抖，

这上飞机前先抖一抖，也算预热？

开始登机了，正好享受结束。

说了，小地方，但科技不小，

这里登机都是刷脸的，2秒就过，

然后下楼上摆渡车。

数了下乘客，正好40个，

一车就装下了。

这里就一架MA60停着，

走走也能到，车开就1分钟。

大家忙登机，我忙拍照呢。

捉急什么，心态……哈哈哈。

MA60从后面登机。

看见安全员了吧，

登机时他负责站岗，

飞行时他的座位在最后一排。

本以为刷脸登机了，

能保留张完整的登机牌，

结果没躲过这里的，还是撕了。

进客舱后的第一件事，

就是撞头了……哎。

空姐一边提醒小心，一边发了瓶水，

这是全程唯一的服务项目了。

MA60客舱一共13排，

AB在左，CD在右，

也就是52座。

登机40人，也就是上座率80%，

只是鉴于票价，能回本吗……

老爷爷老奶奶们分不清座位号，

一会和这个说是换座位，

一会又问空姐为啥拿走俺的行李……

小混乱中，空姐就让我坐了11A，

登机牌上的11D，坐了位美女，

而美女的座位被老爷爷占了。

嘿嘿，没关系，心态，

11B没人，那个舒服。

空姐的主要任务就是安顿行李，

因为行李架实在太小，

还有拉杆箱、大背包，

于是空的座位用来放行李正合适。

空姐在做了安全演示后，

飞机已经在滑动中了。

社长倒是好奇起这个氧气出口了，

难道里面还能掉出个面罩不成？

没有任何延误，还早了4分钟，

MA60很轻松的就在空中了。

社长后悔没有选前3排了，

因为这个窗口望出去的只有这个……

下次要吸取教训。

不过呢，

社长并没有感觉到很大的抖动和噪音，

和传说中完全不同。

这可能也和这个选位有关吧，

有得有失。

在空中就只能欣赏这个固定画格了。

客舱里的大家，

都有点小兴奋，开始相互聊起来，

也许都没坐过国产小飞机吧。

老爷爷老奶奶的目光，

就没离开过被空姐移到最前面的背包，

深怕不还给他们吧。

社长的前座是位加拿大老外，

正和同行的中国女士闲聊着。

11C的男士想搭话11D的美女，

原来她要去合肥转机飞广州，

说是这样比去高铁站更快……

而美女降落后的一番微信语音，

又能让人知道她还要去成都……

听着、看着这和谐、热闹的场景，

社长突然发觉自己是在观察一飞机的乘客……

也没办法，机舱里实在无料可拍，

只好再拍下安全卡了。

“无聊”的飞行中，

社长在本上写下推送的提纲，

还幻想着这飞机要是突然穿越到一个海岛上，

会发生什么呢……哈哈哈。

得了，到合肥了。

降落后，机长把MA60滑得飞快。

小结一下：很有意思，

马上就想再飞一次。

而且国产的它，是有点抖，

但还可以忍受，

你可以认为是自带抖音效果呗，

也可以想成是自带按摩效果呀……

在合肥机场的休息室里，

社长写下了今天的推送。

在幸福航空的官网上，

还看到了10元的机票……

真是10元，还不带建设费的。

银川—中卫，考虑下不？

这将是能飞到的最低价航班了吧？

其它幸福航线了解下。

都是很美的大好山河。

（飞常准截图）

要么下一回考虑这一段？

也许能在空中俯瞰到某艘航母呢，

嘿嘿。

最后还是引用官网的描述——