若选苍龙 澳潜艇部队将沦为中国外交部的玩物

尽管美国极力为日本的“苍龙”级潜艇站台，澳大利亚最终还是选择了法国DCNS公司推出的“短鳍梭鱼”作为“柯林斯”级的换代型号。无论从政治层面还是技术层面来看，这都是澳大利亚下出的一着妙棋。

政治层面上，选择欧洲型号使澳大利亚得以最大限度地规避西太平洋力量平衡迅速变化所可能导致的战略风险。美国之所以热情推荐“苍龙”，无非是想要将其西太平洋两大“铁锚”更紧密地连接起来，以抵御强势崛起的中国逐渐释出的“扩张”压力。然而美国虽是澳大利亚军事安全的基石，对澳大利亚的经济重要性却早已被中国取代。澳大利亚并非美国的军事殖民地，无意为了美国的战略意图牺牲本国的经济利益，自然不愿在潜艇换代项目上选择可能激怒中国的“日本方案”。

美国的“国家利益”遍布蓝星各处且权力中心与西太平洋相隔半个地球，整体而言并未真正意识到“中国挑战”的严重性。实力较弱且身处西太平洋的澳大利亚则已隐隐感到炽热的龙息，对于“日本选项”的战略风险也就有着更为清晰的认识。日本目前全力追随美国，是因为舍此别无他途。人民解放军的反介入/区域拒止体系自保有余，却无法帮助叛离美帝国阵营的日本免遭灭顶之灾。中国在经济与科技实力方面远未达到能取代美国，成为日本新任宗主的地步。自晚清以来日本的经济社会发展水平长期领先于中国，自然不肯未作抵抗就轻易地向中国俯首称臣。然而世事无常，1/4个世纪以前恐怕没有人能预测得到“中国挑战”来得如此疾风骤雨，而刚刚赢得冷战，如日中天的美国竟然会如此之快地陷入当下内外交困的窘境。再过1/4个世纪，军事上中国的反介入/区域拒止体系完全可能强大到足以瓦解美国对日本发动的任何“武力惩罚”，经济上日本或许已完全被中国市场的巨大重力场捕获，科技方面拥有全球唯一完整工业体系与“N 强”级工业实力的中国可能已取代美国，成为日本列岛产业升级的首要来源。日本向来崇拜强者，届时改旗易帜绝非不可思议。“柯林斯”级换代艇预计将服役至2070年前后，整个项目被澳大利亚方面称为“50年婚姻”。如果选择了“苍龙”级衍生版，澳大利亚未来潜艇部队将可能在成军不久之后沦为中国外交部的玩物。这对于自视甚高，总是试图超越国力局限，与重量级选手一同快乐地玩耍的澳大利亚而言，显然是无法接受的结局。既然不论日本亲华也好，反华也罢，装备日本潜艇的澳大利亚都“恐将成为最大输家”，对“苍龙”敬而远之显然是堪培拉最为明智的选择。

法国“梭鱼”级核潜艇（资料图）

技术层面上，“短鳍梭鱼”也是法德日三国竞标方案中风险最小且战斗力最强的。“苍龙”级固然是已经装备日本海上自卫队的货架产品，但其通气管续航力还不如澳大利亚海军现役的“柯林斯”级，艇内空间也无法满足澳军的要求，大幅度增加航程并实施其它方面改进的澳版“苍龙”衍生型很大程度上将成为一艘全新的潜艇，使得其“技术成熟风险较小”的优势大打折扣。澳大利亚2013年国防白皮书确认将以12艘新型柴电潜艇接替现役6艘“柯林斯”级时明确排除了采用货架设计的可能，将选项限定于“柯林斯”深度升级版或全新研制的型号，并要求新艇在南澳大利亚建造，日本造的“苍龙改”实际上从那时起就已被宣判死刑。

德国潜艇工业向来以建造吨位较小的近海型潜艇见长，在大型远洋潜艇方面一片空白，参与竞标的216型至今仍停留于设计概念阶段，风险之高毋庸赘言。澳大利亚现役的“柯林斯”级就是瑞典“西约特兰”级大幅度增肥的魔改版，服役后暴露出高速状态流体噪声严重超标，特定航速下推进器与指挥塔及舵面尾流恶性互动产生强烈噪声，推进轴密封环渗漏率达到设计值数十倍，燃油系统易遭海水污染以至于柴油发电机无法正常工作，潜望镜等升降装置流线型处理不当导致整艘潜艇发生异常振动，作战指挥控制系统能力低下等一系列技术问题。尽管在美国的帮助下上述缺陷最终一一得到修正，但“柯林斯”的战备完好率还是长期低位徘徊。按照国际标准，战术潜艇的装备完好率应达到55%，6艘“柯林斯”级对应的年均使用强度约为1200艇日。然而澳大利亚海军只在2005-2006年度达标，其它年份离及格线都远得很，最糟的是2009-2010年度，可用艇日不足400天，相当于6艘潜艇中只有1艘处于战备状态。近些年情况有所改善，但多数情况下能够随时出动的潜艇仍只有2-3艘。澳大利亚吃够了“催肥”型魔改产品的苦头，毫无疑问不肯第二次掉进同一个坑里。尽管德国方面将216型夸得天花乱坠，并许诺将12艘潜艇的总建造成本控制在200亿美元以内，最后还是无功而返。