东风日产上海大众奔驰4S店：小病大修牟取暴利(2)

　　杭州东风日产元通港昌专营店技术主管 马主管： 这个问题检查出来了三四五六，第六缸不点火，循环六缺火，点火线圈坏掉啦，然后可能油也不好了，变速箱油换一下。

　　马主管认为，这个故障必须马上维修，否则会导致更严重的问题产生。

　　杭州东风日产元通港昌专营店技术主管 马主管：跟人一样的，你说你感冒，你继续工作有可能导致另外的肺炎引起一样的，就这个道理。懂吗？可能修修千把块钱的样子。

　　明明是个小毛病，在这位技术主管的嘴里竟然变成了大问题。随后，我们找借口离开了4S店，跟前一天一样，当初断开的插头已经被重新接紧了。显然，维修人员对故障的真正原因是心知肚明的。

　　看来，东风日产元通港昌专营店确实存在消费者投诉的小病大修问题，别的东风日产4S店也会存在这样的现象吗？我们决定对东风日产的售后维修服务进行更进一步的体验调查。

　　我们依然将一辆售价为8万元左右的紧凑型日产骊威轿车，同样设置点火线圈插头松动的故障后，合肥东风日产伟业专营店的维修人员，一番检查后给出了这样的维修建议。

　　合肥东风日产伟业专营店 维修人员：首先这个点火线圈肯定是要换的。

　　央视财经记者：在你们这儿修，你们不会说没坏说坏了吧？

　　合肥东风日产伟业专营店 服务顾问：不会的，你这个问题就是点火线圈的问题。

　　最终，我们花费433元将本没有任何问题的点火线圈更换下来，而当初被断开的点火线圈插头也已经接好。

　　安徽阜阳市只有两家东风日产4S店，却都存在小病大修的问题。我们先将一辆售价在10万元左右的东风日产轩逸轿车，开进了中源开发区专营店，面对同样简单的故障，这里给出的解决办法是花钱更换火花塞。

　　阜阳东风日产中源开发区专营店 维修人员：意思要你换一下火花塞。

　　在阜阳市另一家东风日产4S店——晨宇专营店，记者分别用售价10万元左轩逸轿车和售价15万元左右的逍客SUV先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。

　　阜阳东风日产晨宇专营店 维修人员：这两个是必弄的东西，不换的话，你马上跑跑，就跑不动了。

　　接下来，我们将一辆同样断开了点火线圈插头的日产天籁轿车，开进了位于杭州市石祥路的东风日产南方杭城专营店，这里给出的维修建议更为离谱。

　　杭州东风日产南方杭城专营店 服务顾问：就要换六个火花塞和六个点火线圈，六个都要换换一套大概需要多少钱，大概3000元左右。

　　一个原本不需要任何成本只需接上插头就能解决的简单故障，南方杭城专营店居然狮子大张口，张嘴就要3000元。

　　只有东风日产的一些4S店存在小病大修的问题吗，我们决定扩大体验调查的范围。

　　帕萨特是上海大众最为畅销的一款车型，我们首先将一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车，设置好同样故障后，开进了上海大众位于天津市南开区的一家4S店——九州紫宏汽车销售服务有限责任公司。这里的工作人员，给出的维修建议是花钱更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计1424元。

　　天津九州紫宏汽车销售服务有限责任公司 服务顾问：我说，咱开玩笑说，动手术，治个瘤子，把大瘤子切了，小瘤子不动，等以后小瘤子长大，不一个道理吗？就一个道理，车是维护的，你不去花钱它怎么能好呢？

　　随后，我们又将一辆将售价30万元左右的帕萨特V6顶配车，开进了上海大众位于天津的另一家4S店——睦宁汽车销售服务有限公司。这里的工作人员，甚至没有征求我们的同意，就直接将车子六个缸的火花塞全部更换。

　　天津睦宁汽车销售服务有限公司 服务顾问：火花塞一套一套换的，没有单个换的，不换，今天没法走。 

　　最终，我们为此支付了690元的更换火花塞费用。

　　在上海大众天津宝通汽车汽车服务公司，面对同一故障，维修人员给出的解决办法还是更换火花塞，费用803元。

　　看来，中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题，那高端品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢？