大连地铁5号线将“穿越”海底

　　2019元旦前的冬夜，气温降到了近零下10度。享受着欢乐假期的人们在温暖的家中享受着亲人团聚、共庆新年的欢愉，而窗外，工地上、马路边，那些依然奋战在第一线的人们，以舍小我、为大家的情怀，正为我们编织着一幅更加温暖的美丽图画——

　　这边，元旦假期的地铁5号线工程梭鱼湾南站，因为海底盾构机即将始发而一片忙碌，中铁一局城轨公司的200多名建设者坚守在4标段盾构区间施工现场。在大连地铁5号线梭鱼湾南站30多米深的地下盾构始发井内，记者看到，目前“海宏号”海底盾构机的刀盘、拼装机、台车等单机调试已全部完成。施工现场不时喷溅起火花，工人们正在进行发车前最后的准备，重达十几吨的负环管片拼装入管壁桥架就是关键。

　　大连地铁五号线南起大连老虎滩北至大连后关村，全长24.484公里，全线共设车站18座。其中大连火车站站至梭鱼湾南站区间大盾构段工程全长2870米，海域段长2310米，陆域段长560米，隧道顶距海底12.2米至22.8米，海水深度9米至14米，为单洞双线双层衬砌盾构隧道。该区间施工环境高度敏感，施工难度极大，安全风险极高，国内尚无先例，被业界定义为世界级工程难题。

　　那边，已经奋战8天的亮化工人们为了让路边的霓虹灯带给人们温暖与节日的氛围，还在做最后的布置。在沙河口区政府附近的中山路上，工人刘师傅手提十余米长的彩灯线一截一截搭在搭档的竹竿钩子上，他的搭档则负责把灯线挂在树枝上。“这活儿我们两个轮换着来做，挂灯线是个体力活，一天下来，胳膊疼、眼睛酸。”

　　2019新年市区亮化工程进入尾声，从人民路开始向中山路延伸直到高新园区，道路两侧整齐明亮的路灯和悬挂的彩灯遥相呼应。夜幕降临,城市的活力被各式各样灯光所点燃,2019希望的一年来了。

　　记者张春雷摄影报道

(责任编辑：冯庆洋)

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