郑崇华：自然资本主义传教士

郑崇华：自然资本主义传教士
 
2006年10月31日09:43 公益时报  

　　本报记者(程芬)9月22日，在北京西土城遗址公园附近的一间小型会议室里，年过七旬的郑崇华埋首于一堆绿色 封皮的书中间，逐一签名、逐一把书赠送给现场记者。

　　很难想象，这样一个三句不离环保、送书必送《自然资本论》的老人，竟是世界工业电源第一大供应商——台达电子 的创始人兼董事长。

 
 

   
 
 

 

　　郑崇华说，三年前，他第一次接触到这本书，发现作者的观念跟他一直奉行的生态环境、清洁能源的想法很接近，“ 感觉就像找到了知音、兴奋得睡不着觉。”

　　很快，郑崇华创建的台达文教基金会资助了《自然资本论》中文版在台北和上海的出版，还邀请该书的作者到台湾演 讲，资助台湾大学开设“绿色资本主义与产业发展”的专题研讨课程，自己也带领一线管理人员，连续一周晚上到台湾大学的 课堂听课。

　　生活无处不节能

　　身价超过百亿的郑崇华一直反对高耗能的生活方式。

　　40多年前，郑崇华第一次去美国。周末，一位总经理级别的同事开着新车带他去“附近”的一家餐馆吃饭。“足足 开了两个半小时，终于在田野之间的山顶上发现一个非常漂亮的建筑，灯火通明，的确不同凡响。餐后我们又开了两个多小时 回到旅馆。现在我对这件事情反思一下，觉得有那个必要吗？”

　　郑崇华说，美国人喜欢住在远离城市、买一块肥皂都要开半个小时车的地方。“很多人觉得美国人的生活非常理想， 实际上这是一个不良的示范。现在全世界每天平均生产的油是8200万桶原油，单单一个美国就用掉了1/4，这其中的3 /4又耗在交通上。如果我们中国人也学美国人，再多的石油一天也不够用。”

　　郑崇华提倡节约，家里的汽车和家电用了十几年都不准备更新。不过，这种节约习惯在节能新产品面前就自动改变了 。

　　2004年，郑崇华得知耗油仅为普通车的1/3的丰田第二代油电混合车(PriusⅡ)在美国上市。当时台湾 代理商没有进口，但是他不惜代价请台达美国分公司的业务人员帮他订购一台。排了很久的队，船运到台北。这样下来，他差 不多花了220万元新台币才把原本只要93万元新台币的PriusⅡ买到手。而此前几年，台达高层管理人员希望他把V olvo老车换成奔驰或宝马的高档车而遭拒绝。

　　现在，这辆PriusⅡ已经给儿子使用，但是他一说起来仍然很满足，“这个车子，每公升汽油可以跑35.5公 里，百公里的耗油不到3公升，效率是一般车子的3倍左右。”

　　建厂必盖“绿建筑”

　　《自然资本论》认为商业建筑和居住建筑都可以加入“绿色革命”，并举例说在阴云密布的德国城市达姆斯塔特，有 一座“利用太阳能调节温度”的房屋，其用水量比普通房子少10%，用电量少25%；在常年炎热的泰国曼谷，有一座3层 “绿建筑”楼房，通过结构设计减少了空调90%的电量。

　　台达在泰国当地有工厂，所以到泰国考察“绿建筑”比较顺便。前几年，郑崇华曾经三访这幢“绿建筑”的建造主— —泰国理工大学建筑系教授SoontornBoonyatikarn，了解到这座3750平方英尺的房子利用了太阳面 板、超级窗户、特殊照明与采光等绿色建材和因地制宜的设计。

　　“他用了很多的巧思，比如测量风从哪里来，然后在风经过的地方种树植草，还有一个水池。他做了一个实验，发现 普通的水泥地被太阳晒热的话，比他这样的环境高七度，如果要靠空调制冷，这座房子整体降温7度需要用很多电能。他用雨 水，然后过滤，用过的水拿去冲马桶，然后浇花。他把草割了丢到沼泽里面制造沼气……的确，他能够用1/15的能源解决 很多问题。”

　　从曼谷取经回来后，郑崇华请来台湾的“绿色建筑”方面的权威学者到公司演讲，然后决定盖台湾第一座“绿色工厂 ”。

　　2005年8月，这座工厂完工。工厂内有一个结合太阳能光电的绿色生态中庭，还有一片提供野鸟昆虫栖息的原生 植物密林，有生物多样化绿地，厂区内种植的原生乔木超过350棵。

　　“因为了解自然，所以我尽量顺应自然。比如，我不让厂区随便铺水泥地面，因为不透气，里边的细菌、生物都被憋 死了。”