新进展！大连地铁5号线最长车站

眼看着冬天就要到来

地铁5号线正抓紧建设

5号线最长的车站

梭鱼湾站传来好消息

主体封顶了

梭鱼湾站的主体结构

从今年5月25号开始施工

经过五个多月的建设

10月16日下午3点

完成了车站主体结构的封顶施工

这也是继梭鱼湾南站之后

5号线实现车站主体封顶的

第二座车站

梭鱼湾站是地铁5号线的第11座车站，位于梭鱼湾商务区，是一座地下两层的岛式车站。车站全长307米，是5号线18座车站中，长度最长的车站。

5号线起始站是虎滩新区站和后关村站，有7座换乘站：虎滩新区站、劳动公园站、青泥洼桥站、大连站、梭鱼湾站、后盐站、后关村站。

△看，梭鱼湾站的位置

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中铁大连地铁5号线有限公司04标段项目部副经理 王传嘉

这所车站将来会与四号线换乘，是一座换乘车站，然后整个四号线要做商业开发。我们的梭鱼湾站北侧要与商业开发相连通。

梭鱼湾站的主体结构从今年5月25号开始施工，经过五个多月的建设，16日下午三点，完成了车站主体结构的封顶施工，这也是继梭鱼湾南站之后，5号线实现车站主体封顶的第二座车站。

中铁大连地铁5号线有限公司04标段项目部副经理 王传嘉

这所车站距离海域比较近，距离海边只有三百米，当时开挖的过程中水还是比较大的。车站的岩石局部有溶洞，出水量比较大。主体施工之前，我们通过防水建材，全包封闭式把水彻底的隔在了结构的外侧，不会有渗漏水现象。

完成主体结构封顶后，施工方正在拆除施工脚手架，清扫站内卫生， 建设盾构排土渣仓，为11月25日始发的盾构掘进做好准备。

中铁大连地铁5号线有限公司04标段党支部书记 王亮

车站主体结构，为抢在节点前实现主体封顶的重要意义在于，在冬季施工来临之前，盾构始发进入隧道以后，避免了冬季施工对工程主体的不利因素，避免巨大投入。等盾构机进入隧道以后，冬季施工是正常进行的，不受外部制约，不受外部影响。

5号线进度如何

同为04标段的梭鱼湾南站

目前正在做火车站站

到梭鱼湾南站区间

海底大盾构的最后准备

预计本月30日

这台国内最大的盾构机

将要首发掘进

目前看，地铁5号线整体施工进度符合年度施工计划，会完全按节点实现各项目标。

让我们一起期待吧！