从大连东港到梭鱼湾只需要10分钟

6月28日，记者从市政府有关部门召开的会议上获悉，大连湾海底隧道及光明路延伸线工程项目PPP实施方案和特许经营协议在5月份取得市政府批准。

据披露，大连湾海底隧道将设置双向6排车道。待竣工通车后，从大连湾南岸的东港区、人民路等地至大连湾北岸的梭鱼湾商务区、老甘井子仅需要约10分钟。

海底铺设预制好的隧道管大连湾海底隧道其实并非在海底岩石下钻通一条隧道。这条海底隧道计划用“浅埋”的办法，就是在海底铺设预制好的隧道管，这种技术叫“沉管法”。在岸上将沉管预制好，拖入海中，然后进行对接。记者找到了大连湾海底隧道建设工程（陆域）环境影响报告书，其中显示大连湾海底隧道建设规模是双向六车道，设计速度为主线每小时60公里、匝道每小时40公里。隧道主体工程穿越大连湾采用沉管法施工，两侧岸边段采用明挖法施工。沉管隧道断面采用两孔一管廊的形式，隧道结构顶板与建筑限界之间的空间布置各种专业设备，包括车道信号灯、射流风机、扬声器、照明灯具、监控摄像机等。隧道南北岸设置3对匝道大连湾海底隧道北起梭鱼湾20号路，南至人民路，主线全长5098米，其中，接线道路长299米、沉管海底隧道长3040米、明挖暗埋隧道长1379米、敞开段长380米。该工程全线设置3对匝道，其中北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路，南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向、在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向，匝道全长2261米。人民路设置下穿港隆西路的地道，使人民路和港隆西路交叉口形成部分互通式立交。大连湾海底隧道全线共设置3对匝道。其中，北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路，为梭鱼湾商务区服务。南岸在港池南侧设置一对双车道匝道接民主广场方向，为民主广场和中山广场片区服务；在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向，为港湾广场、三八广场、二七广场片区服务。

隧道将与振连路贯通根据环评，该海底隧道北岸线路在大连港外轮航修厂登陆，隧道接地点位于规划的梭鱼湾南路南侧，向南进入海域，海域段线路平面避让黑嘴子锚地，南岸线路在大连港3、4号码头之间港池中登陆。大连湾海底隧道建设工程可缓解大连南北向交通拥堵，将打破以往大连湾南北两岸交通流的“C”字形通道格局。由于隧道建设，通过大连湾车辆可以减少绕行距离8~15公里，占原绕行路线行程长度的50%~65%。另悉，海底隧道通过拟建的光明路延伸工程，可以和振连路贯通，形成一条东部核心区和开发区、保税区之间的快速通道，可以分流振兴路的车流，缓解其拥堵状况。