大连梭鱼湾周边道路桥梁工程隔音屏障厂家生产企业(2)

从构件组装到螺栓拧紧，一般要通过一段时间，为避免螺栓衔接副的扭拒系数，标高误差、预拉力和变异系数发生变化，装置时有必要严厉按装置标准履行。型钢与钢板的焊接选用直角满焊，应彻底焊透，焊缝选用接连施焊，不得有未溶化、未焊透、气孔、裂纹、烧穿等焊接缺点，焊缝质量级别为二级以上。

如果铁路两侧安装有隔声屏障，且隔音屏障厂家隔声屏障平行安装的时候，或者一侧有声屏障，另一次有与声屏障平行的障碍物的时候，火车所发出来的噪音就会多次的反射，其余的声波将会绕过声屏障的顶端，声屏障的插入损失就会减少。在噪音治理中，为了减少反射声，一般在声屏障靠近铁路的一次加上吸声的材料。声屏障从构成材质上可分为：土堤、木质、钢筋混凝土、金属、吸声材料的混合物等几类。一般而言。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A，它是频率的函数一种。我们评价一个隔声屏障的整体吸声效果，通常采用降噪系数来表示，这个降噪系数的英文缩写为NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。在高速公路两侧开槽，如约30cm公里或按要求开槽。不要损坏路面，槽宽30-50厘米，深度约10厘米。注意槽底，例如，路面应大于40厘米，并在凹槽后面的基础。