新年上班第一天 都忙啥?

新年上班第一天

湖南制造去哪了?

南车株机：“长梭鱼”蓄势待跃

1月3日，南车株洲电力机车有限公司技术员在调试即将出口马来西亚的米轨动车。刘天胜 摄

湖南日报记者 李伟锋

150米长的流线型米轨(1米宽轨道)高速动车组卧于铁轨，“子弹头”式的车头上飘逸着黄、白、蓝相间线条……远望去，好似一条蓄势待跃的“长梭鱼”。

1月4日，南车株洲电力机车有限公司调试车间，这列洋溢着异域风情的动车组即将出口马来西亚。

走进车厢，一群年轻人蹲在车头的控制室，或捧电脑、或持仪器，将设备舱的各种线头挨个扯出来在电脑或仪器上一试，再又接回去……

“制动压力正常”、“供风系统正常”、“传感系统正常”……有条不紊的忙碌中，报告声在车厢内此起彼伏。

27岁的谢征兵是今天测试的现场管理员。他端坐驾驶室操控台，眼睛紧盯前方一块书本大小的显示屏，手指在显示屏上来回点动，一个个操控界面跃至指尖。

该车进入调试车间10多天来，调试人员每天都在这里进行各种测试：看得见的机械设备、看不见的操控系统，都需要逐一开展集成调试，相当于“全身体检”。再过半个月，这车将交付用户，来不得半点马虎。

“这车专为马来西亚专门设计、时速达160公里”，行走在明亮的车厢内，动车开发部部长林文君介绍，这是目前世界上跑得最快的米轨动车组，也属中国首次出口。因为轨道比标准轨道(1.435米)窄，对列车运行的平稳性、走行部分的转向架设计和车体强度等要求更高。“我们作了专门设计和优化布局，仅列车长度设计，反复论证不下15次;车身外形则好似当地常见的‘长梭鱼’”。

“哎，这个传输网络好像有点不畅。”突然，测试员何旭指着电脑屏幕上一排粉红色区域报告。很快，提供软件支撑的德国克诺尔公司技术顾问走过来，在键盘上鼓弄几下，问题解决了。

2013年，南车株机中标马来西亚10列米轨动车组，现在正在调试的是第二列。其余的即将陆续交付。

目前，南车株机已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，包括动车组、轻轨等，成为马来西亚轨道交通发展的重要推动者。

铁建重工 “又有一位‘女儿’要出嫁啰!” “靓女”远嫁内蒙古

铁建重工厂内，吊车将前盾吊上拖车。通讯员 摄

湖南日报记者 唐爱平

通讯员 陈海燕

“又有一位‘女儿’要出嫁啰!”1月4日，新年上班第一天，中国铁建重工集团盾构总装车间，一群装配工人正忙活着将一个直径为7.6米的红色刀盘吊装到拖车上,脸上写满喜悦与自豪。

大家口中这个即将出嫁的“女儿”，便是铁建重工集团研制，拥有完全自主知识产权的长距离大坡度煤矿斜井单护盾TBM(隧道掘进机)。该设备总长165米，总重超过1100吨，需要装30拖车，运输20天，才能到达“婆家”内蒙古鄂尔多斯神东补连塔矿区。

据介绍，用这台单护盾TBM开挖煤矿斜井隧道，具有成洞质量好、安全系数高、经济环保、占用场地小等众多优点，施工速度可较传统工法提高两倍以上。其关键设备系统进行了防爆设计，能确保煤矿斜井施工安全可靠。

刚过去的2014年，铁建重工集团在中国工程机械行业整体低迷情况下逆势飞扬，打造了轨道设备、掘进机产业、特种装备三个产业板块，新签合同额达42亿元，实现产值37亿元。盾构广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州等城市地铁工程和铁路、煤矿工程，国内市场占有率第一。

铁建重工董事长、总经理刘飞香告诉记者：“2015年，铁建重工将加大新产品和新技术的开发力度，保持稳定的增长势头，确保全年新签合同额60亿元。”同时,企业还想兼并收购一至两个国内外机械装备制造企业，在巩固铁路和地铁两大市场基础上，全力推进煤矿、水利、市政和海外市场。

远大住工：“今天发了31台车的货”

湖南日报记者 陈淦璋