小清河复航工程建成后，带动潍坊多个行业的发

　　小清河复航工程建成后，带动潍坊多个行业的发展

　　水清了鱼多了，海盐海鲜运输更方便

　　近日，小清河复航工程可行性研究报告获得山东省发展和改革委员会正式批复，这标志着小清河复航工程将进入建设阶段，工期三年。近日，记者采访了解到，小清河复航工程建成后，将缓解济青北线的压力，带动潍坊市多个行业的发展，市民也可以通过河运去济南。下一步，潍坊将以小清河复航为契机，全面推进海河联运枢纽港区建设、货源组织、航线发展和配套支撑等工作，加快形成服务产业布局、服务综合运输和服务航运发展的内河航运体系，打造省会城市圈的出海口和港口经济新的增长极。

　　小清河复航，降低济青北线的通行压力

　　记者从潍坊市港航局了解到，小清河是《山东省内河航道与布局规划》确定的我省内河“一纵三横”水运主通道之一，现已列入交通运输部“十三五”投资计划，是国家发改委和交通运输部重点支持项目之一，始自济南市荷花路跨小清河桥下200米处，途经济南、淄博、滨州、东营和潍坊五市，终于潍坊港西港区羊口作业区，建设内河Ⅲ级限制性航道169.2公里，全线新建、改建通航建筑物4座，改建桥梁36座，以及其它水利、管道、缆线、导助航等配套设施，项目估算总投资为127.07亿元。潍坊段是小清河复航工程的最下游段，位于寿光市境内，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，航道全长21.6公里（含东营广饶与寿光界河8.7公里），改建桥梁2座，项目估算总投资为7.17亿元。该工程于2017年7月28日取得省发改委立项核准批复，计划2018年开工建设，“十三五”末实现全线复航。

　　山东内河航运并不发达，大量货物通过公路运输，而这造成了济青高速北线拥堵。小清河复航后，济青北线的通行压力将大大降低。据介绍，小清河在潍坊市寿光羊口渔港入海，复航工程建成后，潍坊的货物可以通过小清河航道，直接到达济南以及沿河两岸。近海产的海鲜、潍坊北部地区产的海盐、水果以及工业产品，不用通过陆运，可直接通过河运运输到沿河城市，这对潍坊市经济发展是利好的。小清河复航对于加强内河建设，加强环境保护，缓解公路、铁路运输压力，具有战略性意义，是潍坊及周边地区直接通向海洋的对外开放通道。

　　经过治理，小清河水质有了明显改善

　　对于入海口潍坊市寿光羊口镇的两万多渔民来说，小清河是一条生命河，他们就仗着这一片近海捕鱼为生。几年前，受上游污染的影响，小清河水质比较差，大家都叫它“小臭河”。这两三年来，经过相关部门的治理，小清河的水质好多了。羊口镇近海个体渔民互助协会会长孙效宝就是这一系列变化的见证者。

　　忆起小时候的小清河，57岁的孙效宝口气里带着一丝唏嘘：“那时候真是水清鱼肥，河水是能喝的，小清河就是羊口的母亲河，我们还在水里游泳，可是后来河底都是污泥。”据他回忆，上世纪80年代中期开始，小清河的水质开始变差，河里和近海的鱼虾开始变少。到了90年代中期，小清河水质污染达到顶点，成了一条酱油河。中国对虾、面鱼、毛刀鱼等十几种鱼虾，自那之后几乎都绝迹了。

　　不过，值得庆幸的是，经过治理，这几年小清河的水质已经比污染最严重的时候好转了许多。“小清河里的水质明显好了，清澈了。”孙效宝说，最近三四年，小清河里梭鱼的数量增加了不少，渔民在小清河入海口处还见到了已经绝迹二十年的银鱼。

　　采访中不少人会担心，小清河复航后会受到船舶燃料废弃物的污染。对此，记者了解到，在解决自身污染方面，复航后的小清河运输将全部采用标准化的LNG燃料船舶，减少二氧化碳排放和水质污染。生活垃圾、污水等全部上岸处理。

　　小清河复航工程是综合治理工程，可以改善沿线生态，对于防洪、生态、环保、灌溉等都有益处。河道加宽后，在不久的将来游船也可以走货运航道，将更方便市民的游玩出行，可以坐船直达济南的章丘，潍坊人的出行又多了一种选择，带动旅游业的发展。

　　以小清河复航为契机，潍坊推进海河联运枢纽港区建设

　　记者从潍坊市港航局了解到，根据省交通运输厅的统一工作安排，小清河复航工程采取“统一规划、分段立项、同步实施”的项目推进模式，由沿线各地市交通运输局或港航局作为辖区内小清河航段的项目法人，负责项目的立项、建设工作。前期，在各有关部门单位的大力配合支持下，潍坊市小清河复航工程立项支持性文件办理工作进展顺利，在全线五地市中率先完成了土地预审、规划选址、环评、稳评、能评、地方政府配套资金承诺函等立项支持性文件的办理工作。