科莱恩sunliquid来拯救燃料乙醇推广尴尬了！(2)

　　科莱恩也在10月宣布投资新建一家全面的工业化规模工厂，采用其sunliquid技术，以农业废弃物为原料进行纤维素乙醇生产。新工厂选址于罗马尼亚西南部，将成为旗舰生产基地，第一批产品将于2020年问世，预计纤维素乙醇年产量可达 50000 吨。

　　扎实的研发功底决定了不俗的应用效果。2016年，斯堪尼亚与科莱恩位于苏扎诺的工厂就购置乙醇动力卡车达成合作，这种被誉为“环保卡车”的乙醇动力卡车现已开始使用科莱恩sunliquid工艺生产的第二代乙醇燃料，其二氧化碳排放量已减少90%；2017年，科莱恩联手梅赛德斯-奔驰和享誉全球的HCS Group品牌——Haltermann Carless，在德国首次进行了为期12个月的车队测试，测试结果证明了sunliquid工艺纤维素乙醇燃烧特性出色，有效减少了95%以上的碳排放。

　　而对于sunliquid技术在中国的推广，马库斯·拉巴赫介绍将会采用技术授权的方式，即借由本土工厂生产此种新型生物燃料。他透露，目前科莱恩正在中国积极寻找优质的合作伙伴，也正在与不同的合作方进行密切谈判当中，同时期盼中国政府能予以投资和产品应用方面的支持，以尽早发挥该项技术的环保效益和增加农村就业机会、发展农村建设的社会效益。